為進一步滿足市民“停車有位，充電有樁”的需求，近期，市公交集團組織召開第二批“開放停車 共享充電”試點場站論證推進會。會上，各相關單位人員對第一批開放停車場的運營效果進行分析，對第二批試點場站情況進行討論。
通過論證，與會人員一致認為，第二批試點場站重點應放在位置優(yōu)越、規(guī)模較大、充電樁配置相對成熟的場站；對人流量相對較多、臨近學校商場等場站，充分考慮停車充電潛力，重點規(guī)劃增設充電樁，合理開發(fā)利用，滿足市民停車、充電需求。
根據國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，市公交集團積極探索“開放停車、共享充電”新領域，旨在利用公交始發(fā)站停車場空間，緩解城市停車壓力，同時提供新能源汽車充電服務。7月份以來，市公交集團第一批對外開放車場“中華大街南二環(huán)停車場”“南焦新能源綜合停車場”等場站陸續(xù)開放試運營。
市公交集團依托公交場站開放停車、共享充電，是一項具有“綠色賦能、共享利民”理念的新業(yè)態(tài)探索，不僅方便市民和游客的出行，提高充電設施的使用效率，更推動了綠色、環(huán)保理念的推廣，意義非凡。下一步，市公交集團各運營分公司將進一步解放思想與時俱進，繼續(xù)推進“開放停車 共享充電”試點場站的篩選論證工作，確保方案的科學性、可行性。
（供稿人：曹源 審核人：劉艷紅）
